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汽车线束加工有什么样的生产标准?
发布时间:2018-07-28 09:35 访问次数:

  汽车线束加工的应用领域非常广泛,生产标准在不同的应用领域有所不同,包括:汽车线束加工的规格,材料和厚度。目前,汽车的使用正在增加,其作用变得越来越重要。因此,有一些汽车线束专门用于汽车工业。汽车行业有哪些生产标准? 

  1、常规汽车线束加工,绝缘橡胶是由新的抗氧化PVC材料制成,而芯导体是由无氧铜或镀银铜制成,或镀锡。铜,通过精密设备精心制作。

  2、高品质的汽车线束在耐热性和绝缘性方面非常出色,其核心导体由七股或编织而成,因此它可以具有足够的密度,以减少汽车线束到、电阻的容量。电感的值和数量,因此可以输出足够的电流量。

  3、由于汽车线束的诱惑,有一些不规则的制造商,其绝缘橡胶是由回收的PVC塑料制成,而芯线是由再生铜,或钢丝,再生铜,铜包铝制成。等等。有些人使用这些材料的混合物。大多数消费者都知道这些导体具有比无氧铜更大的内阻和更高的电压降,这对12V汽车电源是有害的。

  4、判断汽车线束加工的质量,不仅要看其外观和尺寸,更重要的是要看汽车线束内部铜芯的质量和厚度。因为一些汽车线束加工使得橡胶更厚,并且内芯中的铜芯变得更薄,所以两者不成比例,因此铜芯的切割表面的尺寸证实了这一点。在线束产品的设计之初,我们会尽最大努力指向同一个平台的成熟的模式。例如,相同的电气功能组件、线束配件(包括扎带、橡胶片、支架)、包扎方法等,从公司的长远发展的角度考虑,这不仅减少了新的采购周期因而零件和新零件、而且还降低了开模的成本,降低了成本。线束设计今天的3D是数字信息时代,一切都追求3D。当然,不排除线束设计。

         在设计汽车线束的过程中,从源控制引入了电子负载的概念。所谓的电子加载,也就是说,充分体现了数字模型上的真实车辆状态,汽车电气功能、紧固件、橡胶零件等必须反映在数字模型中。这样,在设计阶段避免了线束与金属板之间的干扰问题,解决了分支问题,从而有效地控制了线路长度,从而避免了许多后返工现象,无形节省了成本。

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